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从上世纪70年月末起，急需得到新战機以替换老旧的F-100“超佩刀”及F-5A/B“自由斗士”的台灣空军就将眼光投向了此時尚在研發阶段的美國通用動力公司F-16“战隼”系列战術战役機。
急于拓展海外市場的通用動力公司為知足台空军的需求，專門推出了改用J-79系列（與台空军“星兵士”機队通用）涡轮喷气發念头的“低配版”F-16/79战役機。不外，F-16/79和诺斯罗普公司所推出的F-20“虎鲨”战役機一道，通通在最後审批阶段被忌惮影响中美瓜葛大局的美國當局高层所反對，無缘台灣空军。
直到1992年，封锁多年的“战隼”系列战機大門才第一次向台空军洞開。比拟10多年前，此時暗斗已竣事，西方军械工業在繁華数十年後不能不第一次面临紧张的不景气，就连一向财大气粗的美國军械商也不破例。
這時候台灣在引進美國技能下所研發的F-CK-1“經國号”战機已開端成形，加上法國和台灣方面之間有關出售“幻影2000”战役機會商買卖希望顺遂，美國當局意想到，若是再不放行新一轮的對台军售，那末美國军械商将极可能與台灣這個那時世界上新兴的军械大買家無缘。
1992年9月3日，就在台灣與法國告竣60架“幻影2000”战役機贩卖合同的前两天，指望保住通用動力公司战機出產線，继而但愿能稳住军械工業从業者選票的老布什當局颁布發表赞成向台灣出售120架单座F-16A及30架F-16B型战役機。
這笔代号 “和平凤凰” 的军售规划的总價值高达60亿美元，于1992年11月正式签约，那時就創下了那時美國积年對台军售数额的新记载，并将這個记载一向保持至2008年才被闻名的 “三項军购”所冲破。
1992年登载美國當局赞成出售F-16战機的《中心日报》，截取自“莒光場地”记载片
F-16-J-79战役機
1997年公然展出的台空军IDF，F-16，幻影2000三种第三代战役機和E-2T预警機
F-CK-1“經國号”战役機10003号原型機，1992年時“經國号”远未成熟
诺斯罗普公司的F-20“虎鲨”战役機，曾成心出口台灣，但终未成交
“新纪元”
1995年3月15日，第一批F-16种子教官起头在结業于空军官校订62期的郝光亮中校带领下前去美國。驻嘉义水上基地的台空军第455联队部属的第4飞翔大队在1995年6月全数退役了旗下的F-5E/F“中正号”战役機，并起头派出空、地勤种子教官职员前去美國亚利桑那州的卢克空军基地（Luke AFB）接管换装练习。
第4大队最後選定的种子飞翔员人数到达了100人。這也是迄今為止台空军最大范围的赴外换装举措，以是入選的种子教官都因此具備資深履历的F-5E/F飞翔员為主。领队的是两位資深“中正号”飞翔员，别离是结業于空军官校订58期的王正霄上校和正59期的章宜城上校。
初到美國，這些谙习于傳统機器-液压把持體系的F-5E/F飞翔员们很快就被F-16“战隼”出眾的機能和全新電傳把持體系所折服，但全新的课程也给這些“外行人”带来了莫大的压力：
“美國人第一天就發了一堆书给咱们，叠起来有2公尺厚，我傻了半天才回神！”時任第4大队23中队飞翔员的于杰少校如斯回想那時的赴美第一课。
在卢克基地合影的第4大队种子教官，死後是1架21中队的F-16A
左侧是現任台“空军顾问长”的黄志伟中将（空官68期），黄志伟中将也曾是第一批100名赴美F-16种子教官之一，這是他担當第455联队少将联队永劫的照片。
1996年7月，第一批F-16A/B战役機起头交付台灣空军。不外這批飞機并無在第一時候内返回台灣島内，而是在卢克基地内被编入了新建立的第21练习中队。
第21中队全数由台灣空甲士员構成，專門卖力新進飞翔员及地勤职员的培训事情。但為了防止政治上的贫苦，全部职员一概身穿没有军衔及徽章标记的礼服履行公事，外出時则一概穿戴燕服。
1996年7月25日，洛克希德•马丁公司在位于得克萨斯州沃斯堡的工場内举行了一個简短但不失盛大的交付典礼，颁布發表正式交付编号為6801的第一架雙座F-16B战役機。
在典礼上，時任台“空军总司令”黄显荣大将（空官40期结業，曾持久在清泉岗基地驾驶F-104G“星兵士”战役轰炸機）颁布發表说：“空军终究進入了全天候战役的新纪元！”
1996年7月25日交機仪式上的台空军代表團。左2為总司令黄显荣大将，左3為時任“空军总部谍报署署长”，自号“大鹏”的冯世宽少将（冯世宽1981年任第46設想敌中队长，1988年任第5大队长，1994年任台南第443联队长，2003年升空军二级大将，任副顾问总长兼履行官。退休後冯世宽曾任汉翔公司董事长，任内推出了F-CK-1“經國号”的進级版“雄鹰”战機。2016年後冯世宽曾任“國防部长”與“國防平安钻研院”首任董事长，現為台“退辅會”主任委员）。左4為時任“空军总部作战署长”的王止戈少将。冯世宽和王止戈少将均為空官48期结業生
1997年3月20日，第一批完成换装练习的F-16A/B种子飞翔员起头返回台灣，為正式接管飞機做筹備。
1997年4月4日，機号6609的F-16A（驾驶员拉斯提•米切尔中校）和機号6810的F-16B（前座驾驶员迈克•哈森少校，後座成员為台空军郝光亮中校）率先以长間隔空中加油的方法飞返台灣。
6609和6810号機起首于4日从德州沃斯堡腾飞，經9次空中加油後，飞抵夏威夷希卡姆空军基地，全程8小時50分钟。随後在夏威夷休整5天後，于4月9日再次出發，經6次空中加油後用時8小時20分钟飞抵關島安德森空军基地。
最後一段行程于4月14日起头，从安德森基地出發經4次空中加油，用時4小時40分，终极在時任第455联队长李贵發少将（空官正51期结業）的瞩目下安全抵达嘉义空军基地。這也是台灣空甲士员迄今為止所加入的航程最远，耗時最长的远程飞翔。
時任台“空军总部政战主任”的孙國安中将（空官42期结業，也曾持久在清泉岗第3大队服役，具有跨越3000小時的F-104最高平安飞翔時候记實）回想接機當天的感觉：
“飞機飞回来的那一天，气候欠好，但大师一向默默在等。當F-16触地的那一霎時，我真的好冲動。很多空、地勤职员其實不由得就地流下了眼泪，由于等這一刻等了快20年！”
第一架交付的6801号F-16B在德州沃斯堡试飞實况
1997年4月14日第一批F-16抵达嘉义基地實况
1997年4月14日第一批F-16抵达嘉义基地實况，截取自“莒光場地”记载片
郝光亮中校（居中）與两位美國飞翔员合影
6609号返回台灣時空中加油實况
公然展出的6810号F-16B，摄于1997年
成军20周年怀念典礼上展出的6609号F-16A
成军20周年怀念典礼上展出的6810号F-16B
“没有礼拜日，只有礼拜七！”
因為F-16交付的日程仍处于台海导弹危機後的严重時代，以是全部交付举措變得很是低调與紧凑。曾是种子教官的一员的郝光亮中校回想说：
“美國人認為台海還是不不乱的，归去前一晚，美國教官跟我说‘若台灣海峡打起来，请不要讓咱们的F-16难看！由于你们是第一線，决不克不及打输！’”
新任第4大队长王正霄上校则回想说：“（换装练习）天天大师都是小心翼翼，就怕犯错。這麼多老美技能代表就等着咱们闹笑话。當時大师都很严重，没有礼拜日，只有礼拜七！”
第一個接管“战隼”的台空军单元為第4大队麾下第21“赌徒”（也名“正气”中队）中队。第21中队于1997年4月19日正式接管了F-16“战隼”；10月4日完成為了接管第一批18架飞機的使命，颁布發表構成初始战役力（IOC）。時任“空军总司令”黄显荣大将亲身检阅校對了新成军的第21中队。
1997年4月19日F-16正式接管典礼，由黄显荣大将（右）主持，左侧是第455联队长李贵發少将
就在第21中队刚成军不久，台空军就迎来了第一次“战隼”坠機變乱：1998年3月20日澎湖花屿外海，一架F-16B（编号6828）在练习飞翔時出事，飞翔员温進嵩少校、章嘉成上尉失落。
第二個换装F-16的中队是第4大队22中队。第22中队于1998年7月23日颁布發表到达战備状况。第4大队最後一個接管“战隼”的第23“自强”中队则于1998年12月17日颁布發表换装终了。
1999年1月25日台东太麻里山區，一架F-16B（编号6813）在履行仪器飞翔時撞山出事坠毁，飞翔员稽核官张嘉鲲中校、戴维康少校身亡。
1999年6月1日绿島西南22海里外海，一架F-16A（编号6638）在施行夜航练习時坠毁，飞翔员许君威少校失落。
1999年8月18日嘉义空军基地，一架F-16A（编号6680号）因發念头推力消散，坠毁于主跑道南侧绝顶6000米处，飞翔员林重生少校于50米高度弹射逃生，雙腿骨折送医。
自此台空军接管的“战隼”已在换装练习阶段丧失了4架飞機，在近来的一年内摔了3架，几近與污名昭著的“孀妇制造機”F-104齐名！空军总部此時也因坠機變乱频發而備受非难，一時候焦头烂额！
第21治療掉髮產品,中队成军實况
第22中队成军實况，由新任“空军总司令”陳肇敏大将（空官43期结業，F-100“超佩刀”飞翔员身世）亲身检阅校對
2000年5月23日，来自第4大队23中队的6816号F-16B战役機樂成發射AIM-7M“麻雀”半自動雷达制导导弹击落1架MQM-107靶機，成為台空军“战隼”军队汗青上第一次超視距打靶實例。
2000年10月7日，来自第4大队23中队的6630号F-16A完成為了第一次發射AGM-65B“小牛”電視制导导弹打靶练习训练。
2001年12月18日，第455联队正式颁布發表成军，到达了彻底作战能力（FOC）尺度。此時第455联队长已經過林荣發少将（空官54期结業）代替。時任台地域带领人陈水扁亲身加入了第455联队的成军典礼。在典礼上，由新任第4大队长吴万教上校（空军官校60期结業，後升任空军二级大将）担當总领队的機群飞過嘉义基地上空。
吴万教在担當台“空军中将副司令“時代的留影，吴万教曾在第4大队服役。1985年的台空军年度炸射角逐中，吴万教品级21中队参赛队员驾驶F-5E/F战機荣获第一位。吴万教後提升空军二级大将，任“國防大學”校长
第23中队成军實况
2000年5月23日6816号首發“麻雀”
2000年10月7日6630号首發“小牛”
2001年12月18日陈水扁亲身前去第455联队成军典礼實况
2001年12月18日陈水扁亲身前去第455联队成军典礼實况
第4大队成军典礼上的空中编队，由大队长吴万教上校领队。此圖来自台官方档案馆
花莲上空翱翔的“鱼叉”
第二支接管F-16“战隼”的联队是驻花莲基地的第401联队。第401联队在联队长王明义少将（空官54期结業）的带领下于1998年7月从桃园基地移防至花莲空军基地，随即在该月14日由其麾下的第5大队17“雷神”中鼻炎救星，队接管了第一架“战隼”。第17中队于1999年3月18日颁布發表構成初始战役力。第5大队部属的第二支中队——第26“女巫”中队于1999年12月16日正式建立。
2001年2月5日，来自第5大队26中队的熊厚基少校（空官64期结業，現為台空军司令）和黄仁广少校驾驶6821号F-16B樂成發射了一枚AGM-84L“鱼叉”空射反舰导弹，使得第26“女巫”中队成為全世界F-16機队中第一支具有發射“鱼叉”导弹能力的军队！
第5大队最後一支“战隼”中队——第27中队则在2002年1月16日正式成军。同日第401联队正式颁布發表完成换装“战隼”。
1999年12月16日第26中队成军實况
2002年1月16日陈水扁加入第401联队成军典礼實况，死後是“顾问总长”汤曜明一级大将。
現任台“空军司令”熊厚基二级大将
隼開凤眼
除前面说起的两支联队，另有此外两個自力单元也接管了“战隼”：其一是原桃园基地批示部第14中队。该中队于1999年11月被改编為F-16换装练习中队，并入第455联队，卖力练习所有新入門“战隼”飞翔员。
當第455登科401联队前後颁布娛樂城賺錢,發表構成彻底战役力後，第14中队于2004年10月16日正式颁布發表闭幕，将换装练习新飞翔员的使命交與第21作战队（2004年11月1日按“精進案”的计划，第21中队升格為第21作战队）履行。
其二则是闻名的第12“虎瞰”中队。从1985年起，美國空军就起头操持研發RF-16型侦查機以代替老旧的RF-4C“鬼魅II”，但由于各种缘由，此规划在1993年告吹。
台空军于1995年正式向美方提出采购F-16所用的侦查吊舱。因美军此時本身無此研發规划，故這項代号“凤眼”的研發案為台军方全数自费出資，美國廠商按照美军尺度履行，台军方具有全数技能常识產权。在规划履行時代，全部項目進度因技能坚苦，美方原廠商被BAE公司并购等身分，屡次耽搁，本錢也大幅上涨。
2003年头，耗時8年的“凤眼”规划终究初見功效。台空军总司令部在4-7月間前後派出顾守荣、龚美旭中校，熊旭尧、潘子丰少校，刘德谦、张志伟士官长與王廷元上士等7人構成的團队，赴美BAE公司分部接管AN/VDS-5“凤眼”吊舱保护换装练习。
2004年4月台空军驻花莲基地的第12“虎瞰”战術侦查機中队正式接管了4具AN/VDS-5型侦查吊舱，專門挂载于具有特别革新機腹挂架的RF-16型战術侦查機上。2005年7月1日，第12“虎瞰”中队和原驻桃园基地，利用RF-5E“虎眼”侦查機的第4“红狐”中队归并，仍沿用前者的番号，升格為第12战術侦查队。
自此用時十余年的“和平凤凰”规划终究告一段落。
挂载鱼叉导弹的第401联队（現改名為第五联队）12侦查队6830号F-16B
AN/VDS-5型侦查吊舱，摄于卢克基地
20治療咳喘貼,03年9月在卢克基地被拍到的“凤眼”吊舱搭载機
搭载“凤眼”吊舱的12侦查队6830号F-16B
台灣AFV Club社出品的模子，题為第五联队RF-16侦查機前往侦查“辽宁号”航母 |
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發表於 2022-1-13 17:53:31
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