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標題: 湖南晓光汽車模具有限公司“智能工廠”完成主體建設 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2022-7-24 00:42
標題: 湖南晓光汽車模具有限公司“智能工廠”完成主體建設
　　百余呆板人排队當“焊工”

　　湖南晓光汽車模具备限公司“智能工場”完成主體扶植，現代化功课演绎“炫科幻”

呆板林立、機声霹雷，偌大的出產車間内產物接力下線，却鲜见工人的身影。大型主動冲压出產線上，每分钟能出產8至25個汽車零配件。上百台呆板人構成的“焊接步队”中，呆板巨臂機動舞動，钢花飞溅中快速完成焊點焊接。這“科幻”的一幕，是位于雨花經開區的湖南晓光汽車模具备限公司出產車間的真實場景。

2016年以来，晓光模具周全jkf按摩,推動“新能源汽車車身設备及零部件智能制造工場”項目扶植，截至本年7月，項目主體工程已完成扶植。智能工場的“伶俐”和立异體如今那邊，给咱们带来怎麼的“體验”？近日，记者走進晓光模具，對智能工場举行探寻。

　冲压機“巨无霸”年產值将达3.5亿元

“看，這就是智能工場内的冲压主動化出產車間，這些巨无霸般的呆板看起来‘呆萌’，出產時却機動得很，有的能持续開模，有的能多工位功课，另有的多道工序趁热打铁，中心无需人力介入。”湖南晓光汽車模具备限公司副总司理杜俊鸿说。

作為今朝湖南独一能给所有汽車主機廠既供给模具又供给零部件的综合配套企業，晓光模具打造的“新能源汽車車身設备及零部件智能制造工場”項目首期投資10亿元，主如果扶植冲压主動化出產車間、焊接呆板人車間和工匠學院，达產後能為湖南汽車車身財產解决15%以上的當地配套，這也象征着湖南很多兒童益生菌,汽車廠无需再去武汉、广州等地寻觅供给商。

“颠末赶工，截至今朝智能工場已完成近7万平方米扶植，本年3月第一条冲压主動化出產線和焊接呆板人車間正式投產。3条PRG(级進模)出產線，800T、1250T主動冲压出產線等入驻冲压主動化出產車間。”杜俊鸿如数家珍。

五台跨越两层楼高的大型冲压機排成矩阵，冲压機之間產物的通報，端赖呆板人承當。在智能工場新投入利用的1250T主動冲压出產線前，记者拿脱手表测速：拉延、切邊、冲孔、整形、分手，不到10秒，一片钢板就酿成广汽菲亚特的左/右D柱上部增强板，在這条出產線上這種產物每分钟可完成8個。

杜俊鸿和记者算了一笔账：1250T主動冲压出產線承當的事情量，曩昔白班、晚班必要40名操作工人材能完成，主動化出CNC加工,產線投入利用後，線上工人仅需10個，重要賣力投料取件及质量检测等。

冲压主動化出產車間内的“智能大片”還在上演，現在全省最大的2500T TRANSF(多工位)冲压機已進入调试阶段，估计8月投產。“這一台呆板就可以實現由原质料地上主動输入到废物地下主動打包输出的全線智能化出產，每分钟能出產25個產物，是一条平凡出產線效力的3至5倍，年產值能到达3.5亿元。”杜俊鸿说。

　呆板人“焊工”两分多钟完成188個焊點

比拟冲压主動化出產線上的“巨无霸”，與之邻接的呆板人車間内的焊接呆板人显得小巧很多。在這里，呆板人構成一個個自力事情站，别离為广汽三菱、广汽菲克、北汽团體、吉祥汽車、长丰汽車等供给零部件总成焊接的專属办事。

和大师認识的人形呆板人比拟，工業呆板人没有乖巧萌趣的“五官”，却有着超长而機動的雙臂。记者在一台呆板人旁看到，工人刚把卡利百家樂，必要焊接的单品安装到焊接夹具上，呆板人的手臂立即先後摆布滚動起来，碰到位置较低的焊點，呆板臂還能曲折低就，而20個焊點全数完成仅费時47秒。“它還不算咱们這儿的焊接冠军。”晓光模具冲焊工場廠长李涛指着另外一台呆板人先容，這處零部件上有188個焊點，呆板人只需2分20秒就可以完成。

“冲压車間出產出来的零部件，必要焊接後酿成总成件。之前用人工，每6秒才能完成一個焊點，如今呆板人只需2到3秒就可以焊完。”現在，100余台呆板人“焊工”上岗，不但事情效力比人工提高了近3倍，更首要的是，以往人工焊接轻易呈現漏焊、虚焊，影响產物质量，現在步伐节制呆板人的举動，焊哪里、焊多久，一個都不會漏、一秒也不會少。

　智能工場扶植上演出色“持续剧”

在智能工場内，记者還發明了一個征象：忙碌的出產線天天出產大量產物，但巨大的車間地面上却很整齐，不见废物垃圾。“比拟之前的人工分拣打扫，現在投用的主動废物線省時又省力。”杜俊鸿将记者带到智能工場地下，本来這里還暗藏着一個奇异空間：主動傳输带将地面出產時發生的废物送到地下室，再從地下傳输到室外的集纳間，在那完成主動打包和處置。

在晓光模具，智能工場的扶植是一部出色的“持续剧”。杜俊鸿先容，接下来，企業還将為冲压主動化出產車間引進1600T、3000T多工位冲压出產線，800T级進模出產線等主動化装备，焊接車間内的呆板人也将增到200台，使之成為全省智能化水平最高的焊装車間。

“除冲压和焊接外，将来的工場還将全方位實現智能化。”在杜俊鸿刻画的蓝圖里，未来出產車間的物料周转，将主動沿划定的指导線路运行，具备各类移载功效的AGV（主動扶引运输車），取代人工运输；主動化立體堆栈由步伐节制，能主動完成物料的收支库；就连质料供给链也将實現智能化，對链条内的PU扶手,所有环节履行可視化办理。

“咱们的方针是做精做深模具財產，鼎力成长汽車零部件板块，踊跃鞭策智能化出產，力圖到2020年公司實現贩賣收入20亿元，動員全省新能源汽車財產链的加工配套程度周全晋升。”杜俊鸿说。

　　记者問答

杜俊鸿：在智能工場的扶植進程中，晓光模具始终對峙一個理念：造物即育人。出產制造產物的進程，就是教诲培育人的進程。工匠學院的打造，既是為了完美模具行業的人材培育系统，也是讓工匠精力成每位劳動者的價值寻求。傳统的模具出產重要靠师傅带門徒，培育周期长，工匠學院将出產的技術與履历总结後，举行尺度化和系统化施教，能令人才培育提速和更精准。同時，工匠學院提倡的是严谨當真、不断改進、寻求完善的工匠精力，也指望更多劳動者建立“中國工匠”的职業抱负，将工匠精力表現到每件精品中。今朝，工匠學院已完成模具、冲压、焊接、呆板人等現場讲授區扶植，開辟了完备的课程系统，與省内22家高校、高职院校創建了互助，累计培训了3600人次。

項目咭片

　　晓光模具“新能源汽車車身設备及零部件智能制造工場”項目

項目新建和革新修建面积总计11万平方米，重點對湖南晓光汽車模具备限公司的一期装备举行智能化進级革新，扩建一個冲压主動化出產車間、一個焊接呆板人車間和扶植工匠學院。項目达產後，公司将成為中部地域范围最大、智能化水平最高的汽車模具與零部件综合配套基地，為湖南汽車車身財產解决15%以上的當地配套。

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